Li L9 Livis / Ли Л9 Ливис
Купить Li L9 Livis / Ли Л9 Ливис новый по предзаказу
Обновлённый семейный кроссовер бизнес класса
Стоимость Lixiang L9
Итоговая стоимость:
0 ₽
РРЦ:
0 ₽
Скидка за оплату:
-0 ₽
Скидка за Trade-in:
-0 ₽
Общая выгода: 0 ₽
330 кВт / 449 л.c.
Суммарная мощность
5.4 сек
разгон 0-100 км/ч
340 км
Запас хода на электротяге, WLTC
Полный
Тип привода
2000 мм
Ширина
5255 мм
Длина
3125 мм
Колесная база
1810 мм
Высота
Экстерьер Li L9 Livis / Ли Л9 Ливис : престиж и элегантность
престиж и элегантность
Основные особенности внешнего вида новой модели:
- Обновленный силуэт с более выразительной задней частью. Корма стала угловатее и собраннее, за счет чего автомобиль выглядит динамичнее и получает более заметный характер.
- Серийная двухцветная окраска кузова. Комбинированное оформление теперь предусмотрено заводом, поэтому внешний вид можно получить без отдельной кастомизации. Такое решение усиливает премиальное восприятие модели и визуально подчеркивает крупные пропорции кузова.
- Новые 22-дюймовые колесные диски. Крупные колеса делают L9 Livis визуально устойчивее и солиднее, а в топовых версиях дополняются широкими шинами, рассчитанными на уверенное поведение крупного кроссовера.
- Улучшенная передняя оптика. Фары получили современную световую графику с трехцветными кольцевыми элементами Star и функциональными ADB-модулями, которые помогают точнее адаптировать свет под дорожные условия.
- Обновленные бамперы. Переработанная форма бамперов делает внешний вид более свежим и подчеркивает статус флагманской версии без радикального изменения общей стилистики.
- Новые задние фонари. Световая графика в кормовой части стала выразительнее и лучше сочетается с более угловатым силуэтом задней части.
- Полускрытые дверные ручки. Такое решение сохраняет чистоту бокового профиля и поддерживает аккуратную аэродинамическую логику кузова.
- Лидар на крыше. Твердотельный датчик встроен в верхнюю часть кузова и отвечает за работу продвинутых систем помощи водителю, при этом визуально подчеркивает технологичный статус модели.
L9 Livis сохраняет узнаваемый флагманский облик семейства Li Auto, но выглядит более выразительно и статусно за счет обновленных деталей. Передняя часть осталась близкой к привычной стилистике модели, а основные изменения сосредоточены в задней части кузова, колесах и вариантах оформления. В результате автомобиль воспринимается массивнее и строже, не теряя фирменной аккуратности бренда.
Цвет кузова
Купите Li L9 Livis / Ли Л9 Ливис в вашем любимом цвете!
| Глубокий зеленый жемчужный — Особая серия | 100,000 ₽ |
| Elegant grey — Особая серия | 100,000 ₽ |
Фиолетовый с золотом
Зелёный с золотом
Чёрный с золотом
Коричневый с золотом
Чёрный бриллиант
Полярный серый
Перламутровый белый
Титановый золотой
Изумрудно ‑зелёный
Трюфельный золотой
Тёмно ‑фиолетовый
Интерьер Li L9 Livis / Ли Л9 Ливис
Салон сделан как уютное семейное пространство, где всё продумано до мелочей. Ромбовидная прострочка с двойным швом аккуратно совпадает на всех панелях, а пять изогнутых деревянных вставок Star Ring красиво подсвечиваются и добавляют глубины. Фирменная архитектура Star Ring и двухцветная отделка делают интерьер цельным и гармоничным на вид
Двухцветный интерьер
Деревянные декоративные панели Star Ring
Цвет Интерьера
В Лисян/ LiXiang Ли Л9/ Li L9 даже интерьер в вашем любимом цвете!
Зелено -белый
Кофейно -коричневый
Фиолетово -серый
Семизонный климат-контроль
Два динамических сиденья zero gravity во втором ряду
Спереди климат разделён на четыре зоны по уровням: водитель и передний пассажир отдельно настраивают температуру для головы и ног. Всего предусмотрено пять независимых зон по салону: левая и правая стороны второго ряда и третий ряд регулируются раздельно
Два динамических сиденья zero gravity во втором ряду
Во втором ряду расположены два отдельных динамических сиденья zero gravity с расширенными возможностями регулировки. В дальней поездке можно откинуть спинку, подложить ноги и устроиться почти лёжа, сохраняя комфорт и поддержку тела
Защита от солнца и приватностьЭлектрические солнцезащитные шторки и электрохромные стёкла второго и третьего рядов с высокой теплоизоляцией одним нажатием блокируют солнечный свет в жаркую погоду и обеспечивают приватность во время отдыха
Двойные беспроводные зарядки
Для дверей предусмотрены два способа открытия — обычные механические ручки и электрическое открывание. В повседневном режиме можно пользоваться удобным электроприводом, а при нештатной ситуации дверь всегда можно открыть вручную, потянув за привычную ручку
Холодильник в салоне
Новый электрический холодильник объёмом 10 литров с функциями охлаждения и подогрева поддерживает голосовое управление, управление с экрана и открытие касанием. Охлаждает до −6 °C, а съёмный внутренний контейнер упрощает очистку
Направляющие для столика и аксессуаров во втором рядуВо втором ряду в стандартное оснащение входят направляющие в полу, к которым крепится складной столик и другие аксессуары Home‑Station. По этим рельсам столик можно сдвигать вперёд‑назад и подстраивать расположение под нужный сценарий — работа, перекус или игры в дороге
Мультимедиа
Умное интерактивное пространство
Мультимедийная система третьего поколения объединяет несколько крупных экранов и новую аппаратную платформу: в ней предусмотрены отдельные режимы для фильмов, игр, работы с климатом, настройкой сидений и других повседневных сценариев
Панорамный экран в передней части салонаСверхширокий 29‑дюймовый панорамный экран с разрешением 6K и частотой 90 Гц обеспечивает изображение уровня домашнего кинотеатра
Экран управления для задних пассажиров
Объединяет управление мультимедиа, сиденьями, климатом, холодильником и другими часто используемыми функциями, а также показывает навигационную информацию
Мобильны дисплей для пассажиров второго ряда
Во втором ряду установлен 21‑дюймовый экран 4K с частотой 90 Гц. Его можно подвинуть к себе жестом — достаточно поднять руку, и экран сдвинется вперёд примерно на 12 см. Если постучать по задней стороне экрана со стороны переднего ряда, он автоматически раскладывается
Широкий экран для раздельного и совместного просмотраИнтерфейс позволяет разделить панорамный экран между водителем и передним пассажиром: пассажир может смотреть видео в формате 21:9, а у водителя при этом остаётся видна навигация. По желанию изображение можно развернуть на весь экран и смотреть вместе. В музыкальном режиме плеер выводит текст песен в широком формате, что удобно для караоке
Динамики в подголовниках Livis Pods
В подголовники встроены отдельные динамики, которые направляют звук к пассажиру, не перегружая уши. Излучатели размещены по бокам подголовника, поэтому они не мешают пользоваться мягкой подушкой и не давят на голову
Аудиосистема Seamless Star Ring Theater: объёмный звук для всех рядов
В машину интегрированы 29 динамиков по салону и 4 динамика в подголовниках, общая пиковая мощность — до 5 440 Вт. Схема 9.3.6 создаёт полноценный кинотеатр и позволяет разделить звук на две зоны: спереди и сзади можно слушать разный контент с объёмным звучанием, не мешая друг другу
Технологии Li L9 Livis / Ли Л9 Ливис
Li L9 Livis сочетает круговой набор лидаров и камер с собственной AI‑платформой, чтобы машина видела дорогу и окружение в деталях и помогала водителю в сложных ситуациях. Эти системы берут на себя рутину — от удержания в полосе и плавных перестроений до аккуратной парковки и контроля за обстановкой по периметру, снижая нагрузку на водителя и повышая безопасность в пути
ИИ‑система LivisLivis использует собственные чипы Mach M100 и модели восприятия, которые в реальном времени видят и анализируют дорогу с помощью лидаров и камер, понимают обстановку и помогают водителю принимать решения. Работает как помощник для всей семьи: распознаёт жесты и сигналы, а затем выполняет нужные действия без лишних команд.
Встреча владельцаКогда Livis распознаёт приближение владельца или выбранного пассажира, система может сама открыть дверь и выдвинуть подножку. После посадки дверь автоматически закрывается. Если в руках багаж, Livis также может заранее открыть крышку багажника
ИИ-модель восприятия пространства 3D ViT
Система строит трёхмерную картину пространства и восстанавливает реальную физическую обстановку. Дальность фронтального восприятия достигает 300 м, а уровень детализации эквивалентен разрешению 1 080 линий — автомобиль видит дальше, точнее и подробнее
Mach VLA — ИИ-модель, которая понимает дорожную ситуацию
Mach VLA анализирует, где находятся машины, разметка, обочина и другие объекты, и помогает системе заранее понимать, что происходит на дороге. Благодаря этому автомобиль может раньше замечать рискованные ситуации и выбирать более безопасные действия при работе ассистентов.
VLA Summon — выезд и парковка без водителя за рулём
Находясь рядом с автомобилем, можно голосовой командой попросить Livis выехать с тесного парковочного места или, наоборот, припарковаться. При манёвре система также реагирует на жест рукой и может аккуратно подать машину вперёд или назад, пока вы стоите снаружи
5D-видео
Режим просмотра просмотра фильмов, в котором положение кузова может меняться в соответствии с сюжетом, и алгоритмы пространственного аудио усиливают связь между изображением, звуком и движением автомобиля
Гоночный симулятор
Полностью электронно-управляемое активное шасси может работать вместе с гоночной игрой, имитируя боковые и продольные перегрузки кузова, как в автосимуляторе
Безопасность Li L9 Livis / Ли Л9 Ливис
Флагманский Li L9 Livis спроектирован вокруг безопасности: прочный кузов, 11 подушек безопасности и умные ремни отвечают за пассивную защиту пассажиров, а лидары, камеры и радары помогают вовремя замечать опасные ситуации и снижать риск ДТП
Прочный кузов для защиты семьи
Кузов Fortress Safety 3.0 разработан с учётом реальных аварийных сценариев. Адаптивная пассивная система безопасности защищает каждого пассажира в салоне.
Подушки безопасности
Всего в автомобиле 11 подушек безопасности. Удлинённые боковые шторки длиной 3 075 мм защищают головы пассажиров первого, второго и третьего рядов. Две подушки в подушках сидений предотвращают подныривание и обеспечивают безопасность при использовании сидений zero gravity во время движения. Двухкамерная центральная подушка для переднего ряда снижает риск столкновения голов водителя и переднего пассажира при аварии
Адаптивная пассивная система безопасности
Инфракрасные датчики IR в салоне распознают комплекцию, позу и положение пассажиров и адаптируют стратегию срабатывания подушек безопасности и ремней
Безопасные двери
Кромки дверей оснащены сенсорными полосами, которые реагируют на прикосновение и помогают избежать защемления при работе доводчиков. При автоматическом открывании лидар контролирует пространство рядом с дверью и не даёт открыть её, если к машине приближаются люди или объекты
Чистый воздух в салоне
В салоне используются экологичные материалы и фильтр уровня CN95, которые помогают изолировать внешние загрязнения и запахи и поддерживать чистый воздух
Адаптивный дальний свет ADB
Фары дают широкий и точный световой пучок. При освещении большей части дороги система может выборочно приглушать свет в зоне встречных автомобилей, чтобы не слепить водителей и сделать ночную езду безопаснее
Электро-гибрид нового типа
Электро‑гибрид нового типа на платформе EREV сочетает электротягу и бензиновый генератор, чтобы ехать дальше при умеренном расходе. При разряженной батарее установка потребляет 6,3 л на 100 км и обеспечивает до 1 650 км комбинированного запаса хода, а межсервисный интервал для увеличителя запаса хода достигает 30 000 кмЭлектро-гибрид нового типа
EREV-платформа для дальних поездокПлатформа Li третьего поколения с увеличителем запаса хода рассчитана на тихую работу, редкое обслуживание и повседневную эксплуатацию преимущественно на электротяге. Низкий расход, большой запас хода и заводской электрический фаркоп позволяют отправляться с семьёй в дальние поездки, в том числе с кемпером или прицепом
1650 км
Комбинированный запас хода
6,3 л
Расход топлива при разряженной батарее
До 3 лет
Межсервисный интервал автомобиля
30 000 км
Межсервисный интервал двигателя-генератора
Бензиновый двигатель‑генератор третьего поколения
Собственный бензиновый двигатель‑генератор третьего поколения (увеличитель запаса хода) изначально разработан под архитектуру EREV. Он подзаряжает батарею в движении, обеспечивает низкий расход, очень тихую работу и увеличенный межсервисный интервал
Батарея 72,7 кВт·ч в стандартном оснащении всех версий
Новая тройная литиевая батарея ёмкостью 52,3 кВт·ч, обеспечивающая общий запас хода до 1412 км
Супер быстрая зарядка 5САрхитектура на 800 В позволяет подключаться к сверхбыстрым зарядкам и принимать мощность до 420 кВт, поэтому заряд с 10 до 80% занимает около 10 минут. По сути, это значит, что на подходящей станции вы заряжаете автомобиль почти так же быстро, как заправляете обычный, и можете быстро продолжать путь
Активная подвеска 800 В
Раздельная гидравлическая активная подвеска с пневмоподушками и амортизаторами CDC на 800 В отдельно управляет каждым колесом. Она может очень быстро (за несколько миллисекунд) усиливать или ослаблять поддержку колеса, поэтому машина мягче проходит неровности, меньше кренится в поворотах и остаётся устойчивой на высокой скорости
Полностью электронно‑управляемое шасси
Рулевое управление по проводам работает без прямой механической связи между рулём и колёсами: движения руля считывает электроника, а колёса поворачиваются по её команде. Это позволяет программно задавать передаточное отношение, поэтому на малой скорости для разворотов и манёвров нужно меньше поворачивать руль, а радиус разворота при угле поворота задних колёс до 7° составляет всего 5,3 м.
Экстренное перестроение на высокой скорости
При экстренном перестроении система 800 В быстро создаёт дополнительную поддержку кузова, снижает крены и недостаточную поворачиваемость, помогая удерживать автомобиль стабильнее
Стабильность в сложных условиях
Полностью электронно-управляемое шасси расширяет возможности контроля кузова и помогает водителю увереннее управлять автомобилем на сложных покрытиях.
Горные повороты
В поворотах на горной дороге активная подвеска 800 В обеспечивает более выраженную боковую поддержку кузова и более стабильную динамику
Удобная замена колеса
При проколе система поддерживает подъём одного колеса, что позволяет заменить колесо без домкрата
