На выставке в Пекине представили новый Lixiang L9 Livis

LiXiang L9 Livis (2027) — флагман нового поколения Не рестайлинг - революция внутри

🔧 Новая платформа X-Axle: шасси будущего уже в продаже

L9 Livis построен на принципиально новой архитектуре — платформе X-Axle, где механика уступила место цифре.
Никаких гидравлических систем, проводов и рычагов — только электронное управление во всём.

✅ Что изменилось:

Полностью отказ от механической связи между рулём и колёсами
Исчезли гидравлические тормозные магистрали
Ушли в прошлое классические стабилизаторы

Всё заменено на проводные технологии (by-wire), управляемые двумя чипами Mach 100 — собственной разработки LiXiang.

💡 Два чипа Mach 100 — мозг автомобиля

Два 5-нанометровых процессора Mach 100 обеспечивают суммарную производительность 2560 TOPS — уровень, близкий к автопилотам следующего поколения.

Они обрабатывают данные с сотен датчиков и лидаров, принимая решения за миллисекунды.
Результат?
Автомобиль предугадывает дорогу, корректирует поведение до того, как вы почувствуете неровность.

⚙️ Инновации в деталях

🛠 Активная подвеска 800 В — «плавает по рельсам»

Каждое колесо оснащено индивидуальным электроприводом, работающим от высоковольтной сети 800 В.
Система способна развивать усилие до 10 000 Н — чтобы:

Мгновенно компенсировать крены в поворотах
Гасить кивки при разгоне и торможении
Подавлять вибрации даже на самых плохих участках

📌 Результат: движение, которое можно описать только так — «как на магнитной подушке». Без потери управляемости.

🔄 Четырёхколёсное рулевое управление (4WS)

Задние колёса больше не просто вращаются. Они подруливают, изменяя угол в зависимости от скорости:

На низкой скорости — увеличивают манёвренность (радиус разворота меньше, чем у Lada Vesta)
На высокой — повышают устойчивость при переставке и на трассе

Идеальное решение для полноразмерного SUV весом 3435 кг.

🛑 Электронная тормозная система EMB — безопасность нового уровня

EMB (Electromechanical Brake) — самый смелый шаг в истории LiXiang.
Теперь нет:

Гидравлических трубок
Тормозной жидкости
Вакуумных усилителей

Каждое колесо тормозится независимым электромеханическим актуатором. Сигнал передаётся через контроллер — без задержек.

🔹 Ключевое преимущество — безопасность:

Даже при гипотетическом отказе трёх тормозов, один способен остановить 3,5-тонный L9.

⚡ Силовая установка: REEV нового поколения

LiXiang сохранил проверенную концепцию EREV (Extended-Range Electric Vehicle), но серьёзно модернизировал её.

🔋 Электрическая часть

Батарея ёмкостью 72,7 кВт·ч (литий-железо-фосфат)
Запас хода на электротяге:
- 340 км (реальный цикл WLTC)
- До 420 км (CLTC)
Поддержка быстрой зарядки

⛽ Генератор

1.5-литровый бензиновый двигатель L3E15CA третьего поколения
Производство: Jiangsu Ideal Power Technology
Мощность: 115 кВт
Расход топлива в режиме генерации: всего 6,3 л/100 км

📌 Это один из самых экономичных показателей среди крупных гибридов.

📏 Габариты и внешний вид

Длина: более 5,3 метра — флагманский масштаб
Колёса: 22-дюймовые диски с шинами 285/40 R22
Цвета: новый премиальный оттенок — «Титановое золото» (Titanium Gold)
Дизайн: стал более монолитным, выразительным, технологичным
Оптика:
- Обновлённые трёхцветные кольцевые фары Star
- Функциональные ADB-фары с адаптивным световым пучком
- На крыше — твердотельный лидар для системы ADAS следующего поколения
Фирменный элемент: двухцветная окраска кузова — подчёркивает статус

🛋️ Интерьер и комфорт

Салон L9 Livis остаётся эталоном семейного комфорта:

Пространство для шести человек (2+2+2)
Улучшенная звукоизоляция
Климат-зоны, Dolby Atmos, Queen Seat
Более качественные материалы отделки — кожа Nappa, деревянные вставки

📌 Особое внимание — эргономика водителя: все функции управления доступны через голос, сенсоры и HUD.

🌐 Компьютеризация как философия

LiXiang L9 Livis — это демонстрация новой технологической философии бренда:

Не количество экранов, а качество движения.
Не мощность двигателя, а интеллект подвески.
Не дизайн ради дизайна — а инженерия ради безопасности.